4 Nisan günü Ege'deki bir NATO manevrasından dönen Dumlupınar denizaltısı, saat 02.00 sıralarında Çanakkale boğazında Nara burnunu dönerken aniden büyük bir yük şilebiyle çarpışmış ve büyük bir hızla sula*ra gömülmüştü.
Denizaltının güvertesindeki 5 kişi suların üzerinde kalmış ve kurtarılmış, kalan 81 denizci ise 86 metre derinliğe gömülmüşlerdi.
Derhal Gölcük'teki Denizaltı Filo Komutanlığı uyarıldı.
Komutan, sonradan Cumhurbaş*kanı olacak Oramiral Fahri Koru*türk’tü.
Maltepe önlerinde demirlemiş olan Gemlik Muhribi hemen Hereke'ye ha*reket etti, Oramiral Korutürk'ü alıp Çanakkale'ye doğru yola çıktı.
Bu arada manevralar için İstanbul'*da bulunan Amerikan 6. Filosuna ait Hawkins gemisi de kurtarma çalışma*larına katıldı. Ancak havanın aniden bozması ve boğazdaki akıntının şiddet*lenmesi kurtarma çalışmalarını hepten zorlaştırdı.
işte orada geçen 72 saat, Türkiye tarihinde bir hazin noktadır.
İçerde denizciler, dışarıda onların yakınları, endişe dolu bir bekleyişe geçmişlerdi.
SON MESAJ
4 Nisan'da meydana gelen kazanın ardından 2 gün geçtikten sonra bile Dumlupmar'a ulaşılamayınca kurtarma çalışmaları 6 Nisan günü durduruldu. Dumlupınar içinde havasızlıktan can veren 81 kişilik mürettabat için 7 Nisan günü bir tören düzenlendi. Denizaltı Filosu Komutanı Oramiral Fahri Korutürk törende şehitlere şu sözlerle veda etti:
"Komutanlık sıfatıyla size birçok kereler emir verdim. Birçok mesaj yolladım. Bu size son mesajımdır: Aziz isimlerinizi bütün denizciler kalplerimize gömdük”.
DUMLUPINAR'IN KARA KUTUSU
"Burası suyla dolu"
Dumlupınar'ın kıç torpido dairesi dışındaki her bölümü yangın ve su dolması sonucu kullanılamaz hale gelmiş, bir kısım mürettebat torpido dairesine sıkışmıştı.
Bir süre sonra kurtarma gemisi Kurtaran, Dumlupınar'ın imdadına koştu. Hemen şamandıradan içeriyle bağlantı kuruldu.
Astsubay Selami Çizben’in o saatlerde Dumlupınar'la yaptığı konuşmaların kayıtları, bugün denizcilik tarihinin acı dolu sayfalan arasında yer alıyor:
* * *
"-Alo... aşağıdan... alo.... Dumlu..."
"-Evet Dumlu..."
"-Ben Üsteğmen Suat...".
"-Evet efendim, ben Selami..."
"-Selami nasılsınız? Biz geldik, şimdi bana durumu anlat".
"-Efendim dizellerden yara aldık, manevra dairesinde yangın çıktı. Bataryayı sıfıra alarak kıç torpido dairesine geçtik. Şimdi manevra dairesi suyla dolu..."
"-Kaç kişisiniz orada...?"
-22 kişiyiz
"-Diğer dairelerle irtibatınız var mı?"
"-Yarım saat evvel kıç batarya dairesi ile konuştum, şimdi cevap vermiyorlar".
"-Merak etmeyin, Kurtaran geldi, biz buradayız".
"-Efendim manometre 267 kadem gösteriyor, doğru mu?"
"-Selami, Kurtaran geldi. Şimdi kurtarma işlemine başlanıyor. Ben biraz sonra yine gelirim".
"-Peki efendim...".
* * *
Üsteğmen Suat, bu konuşmayı komutanlarına rapor ettikten sonra yeniden şamandıraya dönüp denizaltıdakilere moral vermeye çalıştı.
Ama durum biraz daha kötülemişti:
"-Alo... Dumlu...?"
"-Evet... Dumlu..."
"-Selami, nasılsınız?"
"-Efendim hava biraz fenalaştı."
"-Morallerinizi bozmayın. O hava size daha 2 gün yeter. Sen çocukları yatır. Sigara içmeyin".
"-Yok efendim, hepsi yatıyor. Sigara da içmiyoruz. Işık da yok. karanlıktayız".
"-İhtiyaç lambalarını kullanmayın, ileride lazım olacak".
"-Kullanmıyoruz zaten. Birinin ışığı çok zayıfladı".
* * *
Kurtaran gemisi kurtarma çalışmalarını sürdüredursun yarım saat sonra denizaltıyla yeniden bağlantı kuruldu. Suat Üsteğmen yeniden Dumlu... Selami..." diye seslendi.
Ancak bu kez duyulan, sadece iniltiler ve "Allah..." sesleriydi.
3 KURUŞLUK İNSANA,
5 KURUŞLUK DEĞER VERİRSEN,
GÜN GELİR
1 KURUŞA SATAR SENİ...
ONUR BOARD »
*** EĞİTİM, KÜLTÜR, HOBİ ve SANAT BÖLÜMÜ *** »
ATATÜRK ve ASKERLERİMİZ »
ŞEHİTLER ÖLMEZ »
